Мультитопливные морские терминалы - чем метанол, аммиак и водород меняют инфраструктуру

Морские терминалы, больше века рассчитанные на углеводороды, переоборудуют под метанол, аммиак, водород, биотопливо и СПГ, и это требует пересмотра всей инфраструктуры, а не добавления резервуаров. Об этом пишет Inspenet в материале о терминалах для топлива нового поколения.

Каждое топливо меняет условия хранения и перекачки

Температуры хранения, насосные системы, совместимые материалы и аварийные процедуры приходится оценивать заново. У каждого топлива свои особенности:

• аммиак токсичен и реагирует со сплавами на медной основе, поэтому нужны жёсткие меры безопасности;
• водород способен вызывать водородное охрупчивание некоторых металлов;
• метанол требует отдельных решений по обнаружению и защите от пожара, поскольку пламя малосветящееся;
• СПГ предполагает работу с криогенными температурами и управление испарениями (BOG).

Один терминал в перспективе может принимать традиционное топливо и несколько низкоуглеродных энергоносителей одновременно.

Что затрагивает переход

Химическую и термическую совместимость нужно проверять у резервуаров, трубопроводов, арматуры, насосов, уплотнений, морских стендеров и шлангов. Меняются также вентиляция, классификация опасных зон, безопасные расстояния и системы газообнаружения.

Частичная модернизация может просто перенести риск на другой этап: уязвимости возникают при перекачке, в ходе обслуживания и на стыке судна и терминала.

Проектирование и эксплуатация

Переход начинается с инженерной проработки и оценки рисков: сценарии утечек, избыточное давление, совместимость материалов, изменения в аварийном реагировании. Выявлять слабые места на стадии проекта эффективнее, чем исправлять их при действующей эксплуатации.

Механизмы деградации оборудования меняются вместе с температурой, давлением и химией продукта, поэтому программы инспекции тоже пересматривают. Для этого применяют непрерывный мониторинг, обслуживание по состоянию и предиктивную аналитику, а также умные датчики и цифровые платформы, дающие данные о состоянии инфраструктуры в реальном времени.

Источник — Inspenet — inspection, corrosion & integrity